[实用新型]让飞机大幅节能减排的翼梢引射器无效

专利信息
申请号: 200820065683.9 申请日: 2008-02-19
公开(公告)号: CN201165329Y 公开(公告)日: 2008-12-17
发明(设计)人: 乐正伟 申请(专利权)人: 乐正伟
主分类号: B64C3/58 分类号: B64C3/58
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430019湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种可使飞机大幅节能减排的翼梢引射器,由喷管(1),扩压管(3)和吸气管兼混合室(2)组成,此三管同心相连,共处于与机身中线平行的一条中线上,当飞机飞行,喷管(1)尾部气流加速,其高速喷流周围维持负压,吸气管(2)管壁上吸气孔(4)向内吸气,由此,当下翼面高压气流沿翼梢横侧向上翼面低压区流动过程中,可被中途截断从设于翼梢的吸气孔(4)吸入混合室(2)内腔,经引射排到翼尾,从而消除翼尖涡流及占巡航之阻力40%的诱导阻力,满足飞机大幅增加航程和节能减排的需要。
搜索关键词: 飞机 大幅 节能 翼梢 引射器
【主权项】:
1、一种可使飞机大幅节能减排的翼梢引射器,通过紧固构件(5)与飞机翼梢固接,其特征是:固接于翼梢的吸气管兼混合室(2)形似异径园筒管,其前缘小径一端内壁与渐缩形喷管(1)的进气口外壁密封固接,其后缘内壁则与扩压管(3)出口外壁密封固接,并使喷管(1)的尾部喷口与扩压管(3)的进气口同心相对,微微断开;由此该三管同心相连,并共处于同内侧机身中线平行的一条中线上,该中线剖面外侧吸气管兼混合室(2)管壁上,从前至后均布吸气孔(4),由该孔进入管内的园环形空腔,从前至后对空气贯通。
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