[实用新型]贯通双联驱动桥主动圆柱齿轮无效
| 申请号： | 200820065743.7 | 申请日： | 2008-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN201173282Y | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张步良;陈彬;胡胜利;谢锡春;张广军;房易秋;江兵华;曹定础;冯喜成 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H55/08 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 441000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种贯通双联驱动桥主动圆柱齿轮，主要是解决现有双联驱动桥设计的零部件数量较多，结构复杂，体积大，整车的通过率降低的缺点；其技术方案为：采用了本体是圆柱齿轮1、圆柱齿轮的一端面是直齿锥齿轮2、另一端面是端面齿3，把三种齿轮合成一体化，优化了贯通桥减速器结构，减少了传动连接部件，减轻了重量，减小了体积，增加了整车的通过性，从而也降低了成本，使维修更方便，直观。 | ||
| 搜索关键词： | 贯通 驱动 主动 圆柱齿轮 | ||
【主权项】：
1、贯通双联驱动桥主动圆柱齿轮，本体是圆柱齿轮，其特征在于：圆柱齿轮的一端面加工有直齿锥齿轮，另一端面加工有端面齿，形成圆柱齿轮、直齿锥齿轮、端面齿三位一体化结构。
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