[实用新型]摩擦片离合式限滑差速器

摘要

本实用新型涉及汽车传动技术领域的限滑差速器，它提供一种摩擦片离合式限滑差速器，包括半轴齿轮轴、差速器壳体，内摩擦片和外摩擦片、液压或气压操纵机构，所述内、外摩擦片间隔布置，内摩擦片与半轴齿轮轴联接，外摩擦片与差速器壳体联接。汽车电子控制系统发出对所述液压或气压操纵机构的电磁阀通断指令，从而控制液压或气压操纵机构对限滑差速器进行操作，使内外摩擦片组离合，也就是使限滑差速器半轴输出齿轮与差速器壳体之间锁紧状态发生变化从而实现限滑功能。本摩擦片离合式限滑差速器传递扭矩大，适用于重型汽车，同时利用电子控制液压或气压传动技术实现能根据路面状况和驾驶员行车意图实时分配转矩，从而实现自动分配差速器输出扭矩的目的。

主权项

1. 一种摩擦片离合式限滑差速器，包括半轴齿轮轴、差速器壳体，其特征在于，还包括液压或气压操纵机构，该液压或气压操纵机构包括电磁阀、液压或气压缸和蓄能器，所述电磁阀连接所述蓄能器，所述蓄能器与液压或气压缸连接，所述液压或气压缸通过液压或气压缸活塞连接压盘，该压盘通过推力滚子轴承推动滑动压盘，所述推力滚子轴承与滑动压盘紧配合连接，所述滑动压盘与端盖过渡配合连接，滑动压盘连接摩擦片压盘，摩擦片压盘连接由内摩擦片和外摩擦片组成的摩擦片组，内、外摩擦片间隔布置，所述内摩擦片与半轴齿轮连接，外摩擦片与差速器壳体连接；在所述滑动压盘与差速器盖之间安装复位弹簧。