[实用新型]副车架与主车架可调式连接结构有效
| 申请号： | 200820071509.5 | 申请日： | 2008-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201186672Y | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 凌启胜;黄朝胜;王彦会 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B62D21/12 | 分类号： | B62D21/12 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 副车架与主车架可调式连接结构，其特征在于：它是由对扣角铁、副车架纵梁、副车架连接内衬板组成，副车架前部由对扣角铁连接，内衬板上的凸焊螺母与底盘车架上副车架连接板的孔位对应，副车架后部与车架通过工艺螺栓连接。本实用新型具有连接可靠，强度较高等特点，同时具有较高的工艺性和较低的维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 调式 连接 结构 | ||
【主权项】：
1、副车架与主车架可调式连接结构，其特征在于：它是由对扣角铁(1)、副车架纵梁(2)、副车架连接内衬板(3)组成，副车架前部由对扣角铁(1)连接，内衬板(3)上的凸焊螺母(4)与底盘车架上副车架连接板的孔位对应，副车架后部与车架通过工艺螺栓(5)连接。
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