[实用新型]铝合金车体低地板轻轨车车端下部与下铰装置连接结构无效
| 申请号： | 200820072016.3 | 申请日： | 2008-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN201224406Y | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 周希楹 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130062*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铝合金车体低地板轻轨车车端下部与下铰装置连接结构，车体端下部与下铰装置连接结构。包括螺栓、螺母、防松垫片部分、下部铰接装置部分、车体铝结构端梁部分，其特征在于：端梁封闭型材下部局部开孔。在螺栓头和端梁间设计了一个加强板。在加强板上设置滑槽结构，螺栓头嵌在滑槽中。下铰安装螺栓采用了从端梁内部向外伸出的方式实现端梁和下铰的连接。本实用新型端梁封闭型材下部局部开孔，实现了下铰对端梁铝型材的最小破坏。碳钢加强板增大了螺栓头和铝型材端梁的受力面积，避免了螺栓头位置处端梁型材的应力集中。在加强板上滑槽结构实现了螺栓的防转。以解决现有高强度材料下铰对铝合金型材的破坏问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金 车体 地板 轻轨 车车 下部 装置 连接 结构 | ||
【主权项】：
1、一种铝合金车体低地板轻轨车车端下部与下铰装置连接结构，其特征在于：包括螺栓、螺母、防松垫片部分、下部铰接装置部分、车体铝结构端梁部分，端梁封闭型材下部局部开孔。
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