[实用新型]车床空载自动停机节电装置无效
| 申请号： | 200820076291.2 | 申请日： | 2008-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN201098739Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 梁磊 | 申请（专利权）人： | 梁磊 |
| 主分类号： | B23B25/00 | 分类号： | B23B25/00;G05B19/04 |
| 代理公司： | 石家庄国域专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 胡澎 |
| 地址： | 071000河北省保定市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车床空载自动停机节电装置，其结构是在电机控制电路中串接有启动按钮QA、交流接触器KJ和停止按钮TA，交流接触器KJ的常开主触点KJ1串接在与电机M相接的主交流电路中，交流接触器KJ的常开辅触点KJ2并接在启动按钮QA的两端，在电机控制电路中还接有行程开关SA和时间继电器KT的串联支路，该支路并接在交流接触器KJ线圈与时间继电器常开触点KT2相接线路的两端，在行程开关SA的两端并接有启动按钮QA的连动触点组；行程开关SA设置在车床操纵手柄内端的停车位置处。本实用新型可避免车床电机长时间的空载运行，是节能降耗的一个有效措施。 | ||
| 搜索关键词： | 车床 空载 自动 停机 节电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车床空载自动停机节电装置，在电机控制电路中串接有启动按钮QA、交流接触器KJ和停止按钮TA，交流接触器KJ的常开主触点KJ1串接在与电机M相接的主交流电路中，交流接触器KJ的常开辅触点KJ2并接在启动按钮QA的两端，其特征在于在电机控制电路中还接有行程开关SA和时间继电器KT的串联支路，时间继电器KT的常开触点KT2串接在启动按钮QA与交流接触器KJ线圈之间的接线中，行程开关SA与时间继电器KT的串联支路并接在交流接触器KJ线圈和时间继电器常开触点KT2相接线路的两端，在行程开关SA的两端并接有启动按钮QA的连动触点组；行程开关SA设置在车床操纵手柄内端的“停车”位置处。
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