[实用新型]铁路信号点灯专用多功能智能转换装置

摘要

本实用新型涉及铁路信号点灯，具体是一种铁路信号点灯专用多功能智能转换装置。解决了现有铁道信号点灯装置不能在线监测副灯丝状况等问题，该装置包括高频变压器、主副灯丝转换电路、以及报警电路，主副灯丝转换电路包括继电器J1、J2，高频变压器的正极输出端经并联二极管、继电器J1、人工转换按钮与主灯丝接线端相连，继电器J1与人工转换按钮的连接节点经可调电阻接地；高频变压器的正极输出端经并联二极管、并联电阻、继电器J2与副灯丝接线端相连，并联电阻两端并联有继电器J1的常闭接点；副灯丝接线端F经由电阻、发光二极管接地。本实用新型结构合理、简单，集铁路信号点灯、灯丝转换及灯丝断丝报警为一体，为铁道安全行车提供必要条件。

主权项

1.一种铁道信号点灯专用多功能智能转换装置，其特征在于：包括高频变压器T、整流滤波电路、由电阻R23与发光二极管G串联构成的工作状态指示电路、主副灯丝转换电路、以及报警电路，整流滤波电路包括并联于高频变压器T输出端的：电容C21与电阻R21的串联支路、二极管D21、D22的并联支路与电阻R22的串联支路，以及并联于电阻R22两端的滤波电容C22、C23，工作状态指示电路并联于电阻R22两端；主副灯丝转换电路包括继电器J1、J2，高频变压器T的正极输出端经二极管D21、D22的并联支路、继电器J1、自复式人工转换按钮A与主灯丝接线端Z相连，继电器J1与自复式人工转换按钮A的连接节点经电阻R27接地；高频变压器T的正极输出端经二极管D21、D22的并联支路、电阻R24、R25、R26的并联支路、继电器J2与副灯丝接线端F相连，电阻R24、R25、R26的并联支路两端并联有继电器J1的常闭接点K，继电器J2两端并联有保护二极管D23；报警电路包括报警器B、由电阻R28和发光二极管R串联构成的报警指示电路，继电器J2的常开接点J2串联于报警器B的触发回路中，副灯丝接线端F经报警指示电路接地；高频变压器T的输入端串接有过流/压保护熔断器F。