[实用新型]汽车侧陷滑转侧制动装置无效
| 申请号： | 200820077507.7 | 申请日： | 2008-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN201235812Y | 公开（公告）日： | 2009-05-13 |
| 发明（设计）人： | 赵洪生;段吉福;戎文华 | 申请（专利权）人： | 太原理工大学 |
| 主分类号： | B60T7/08 | 分类号： | B60T7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030024山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种汽车侧陷滑转侧制动装置是在两轮驱动汽车手制动装置旁设置有棘轮条控制装置，并连接有左右制动拉杆以及手柄，制动拉线分别将左右制动拉杆和汽车制动器连接在一起。当汽车出现侧陷滑转时可以分别制动实现自救。本实用新型结构简单，成本低廉，操作方便，而且制动效果好，特别适合于中小型两轮驱动汽车侧陷滑转自救使用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 侧陷滑转侧 制动 装置 | ||
【主权项】：
1. 汽车侧陷滑转侧制动装置，其含有棘轮条控制装置、制动拉杆和制动手柄，其特征是棘轮条控制装置(4)安装并固定在汽车手制动装置旁，并铰接有左、右制动拉杆(2、3)，在左、右制动拉杆(2、3)上连接有左、右制动手柄(5、6)及其制动手柄(1)，制动拉线(7)的一端连接在左、右制动拉杆(2、3)上，另一端连接在左、右制动器(8、9)上。
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