[实用新型]一种冶金车用减速装置

摘要

本实用新型公开了一种冶金车用减速装置，包括输入轴、前置级小齿轮、前置级大齿轮、三键轴一、三键轴二、偏心套、齿环板、输出齿轮、输出轴等，其特征是：二根装有偏心套的轴相互平行且所装偏心套相位差依次为120°，通过偏心套上所装轴承分别支承并驱动三片具相同齿数且相位差依次为120°的齿环板，与输出齿轮啮合实现少齿差传动；二根装有偏心套的轴置于输出机构的一侧，形成偏置机构。由输入轴和前置级齿轮副组成的输入机构位于三键轴一、三键轴二之间，齿环板上开启过孔，输入轴穿过其中，并支承于箱体两侧板上。这样既可以保证三键轴一、三键轴二之间有合理的跨距，又缩短箱体的长和宽，本方案结构紧凑、运转平稳，适用于冶金车辆。

主权项

1、一种冶金车用减速装置，包括有输入轴、前置级小齿轮、前置级大齿轮、三键轴一、三键轴二、偏心套、齿环板、输出齿轮、输出轴组成，其特征在于：所述二根装有偏心套的轴相互平行，其上所装偏心套(5)之偏心相位差依次为120°，通过偏心套(5)上所装环板轴承(20)分别支承并驱动三片齿环板(4)，三片齿环板(4)齿数相同，且其齿的相位差依次为120°，与输出齿轮(17)啮合实现少齿差传动，三片齿环板(4)在与输出齿轮(17)的动态啮合中相位差依次为120°，二根装有偏心套的轴置于由输出轴(16)、输出齿轮(17)组成的输出机构的一侧，形成偏置机构，由输入轴(10)和前置级小齿轮(12)组成的输入机构位于三键轴一(7)、三键轴二(13)之间，齿环板(4)上开启过孔，输入轴(10)穿过其中。