[实用新型]温差发动机

摘要

本实用新型涉及一种通过工质温差的变化形成压力来源并产生压差的温差发动机。解决了现有技术中对流体通道精度要求较高增加加工难度的缺点，包括设置在支架上的转轴，转轴上通过轮辐设有流体通道，流体通道内设有工作腔，工作腔与工作腔之间设有单向开启装置，流体通道内预装有压力平衡液；转轴与流体通道之间的轮辐上设有进气歧管和排气歧管，并分别在与流体通道相连接的部位设有控制电磁阀；转轴的一端通过进气管与蒸汽发生器相连，转轴的另一端通过排气管与冷凝器相连。用单向阀隔开工作腔并且在单向阀处产生压力差，使装置本身结构简单，可以实现工作腔与工作腔之间很好的密封效果，这样可以降低流体通道的加工精度。

主权项

1、一种温差发动机，包括设置在支架(1)上的转轴(2)，其特征在于所述的转轴上通过轮辐(12)设有截面为圆形的流体通道(3)，流体通道内设有6个能按照同一方向顺序连通并用单向阀隔开的工作腔(22)，流体通道内预装有压力平衡液；转轴与流体通道之间的轮辐上设有进气歧管(7)和排气歧管(17)，并分别在与流体通道相连接的部位设有控制电磁阀(6)；转轴的一端通过进气管(8)与蒸汽发生器(9)相连，转轴的另一端通过排气管(13)与冷凝器(11)相连。