[实用新型]汽车电动后尾门的驱动机构

摘要

一种汽车电动后尾门驱动机构，包括由电机、减速器组成的驱动源、离合器和车门支架，车门支架的上端铰接于后尾门，下端枢接于车身而形成枢支点，离合器又包含有设置在离合器转轴上的静片和动片，其特征在于：还包括与动片相固连的输出单元和一端与输出单元相球铰连接的连杆，该连杆的另一端则球铰于车门支架。采用上述结构后，在车门支架的枢支点、连杆与车门支架之间的球铰点、输出单元与连杆之间的球铰点、和离合器转轴中心形成了一四连杆机构，通过该四连杆机构的变化，使得本实用新型既可以灵活、可靠地开闭后尾门，又可以使整个机构结构简单、体积小，同时还可以通过调整连杆的长度和形状，来方便地避免与车身钣金间的干涉，使得安装更加轻松而有利于车辆改装。

主权项

1、一种汽车电动后尾门的驱动机构，包括由安装在壳体(6)上的电机(7)、减速器组成的驱动源、与驱动源相联动的离合器转轴(12)和车门支架(2)，其中车门支架的上端铰接于后尾门(1)，车门支架(2)的下端枢接于车身内壁而形成枢支点(2A)，所述离合器又包含有固定在上述离合器转轴(12)上的静片(20)和松动地套装在离合器转轴上的动片(22)，其特征在于：还包括与所述的动片(22)相固连的输出单元(13)和一端与输出单元相球铰连接的连杆(8)，该连杆(8)的另一端则球铰于所述的车门支架(2)，以使上述枢支点(2A)、连杆与车门支架之间的球铰点(8A)、输出单元与连杆之间的球铰点和离合器转轴(12)中心形成一四连杆机构。