[实用新型]双驱动休闲三轮车无效
申请号: | 200820090683.4 | 申请日: | 2008-08-14 |
公开(公告)号: | CN201254261Y | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 刘世昌;刘锐;王志全 | 申请(专利权)人: | 刘世昌 |
主分类号: | B62M1/12 | 分类号: | B62M1/12;B62K5/02 |
代理公司: | 齐齐哈尔鹤城专利事务所 | 代理人: | 刘 丽 |
地址: | 161005黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双驱动休闲三轮车,它由前车体总成和后车体总成组合而成;前车体总成由前车体架、前座椅、物品箱、前车轮、手闸、手摇驱动装置组成;后车体总成由后车体架、后车座、后车轮、脚踏驱动装置组成;两个车体总成之间用插头、插销活动连接;前车体总成是在前车体架上部装有靠背、座垫、手闸柄,中部装有物品箱,左侧或右侧装有手摇驱动装置;下部装有两只前车轮,每只前车轮都装有抱闸,通过抱闸连线盘及连线与手闸柄连接;后车体总成是在后车体架上装有车座、后车轮、脚踏驱动装置;由于前后两部分之间采用活动连接,拆装方便,便于存放且转向灵活,行驶安全可靠,特别适合两人共同出行、休闲、购物、健身活动等代步之用。 | ||
搜索关键词: | 驱动 休闲 三轮车 | ||
【主权项】:
1、一种双驱动休闲三轮车,它是由前车体总成和后车体总成组合而成;前车体总成由前车体架、靠背、座垫、物品箱、前车轮、手闸、手摇驱动装置组成;后车体总成由后车体架、车座、后车轮、脚踏驱动装置组成;两个车体总成之间用插头、插销活动连接;其特征在于:前车体总成是在前车体架(1)上部装有靠背(2)、座垫(3)、手闸柄(4),前车体架中部装有物品箱(5),在后部横梁上、下各焊有一个插孔连接板(6),在前车体架(1)的左侧或右侧装有手摇驱动装置;手摇驱动装置由手摇柄(7)、摇臂(8)、链轮(9)、链条(10)、飞轮(11)、涨紧轮(12)构成;前车体架(1)下部装有两只前车轮(13),每只前车轮(13)都装有抱闸(14),通过抱闸连线盘及连线(15)与手闸柄(4)连接;后车体总成是在后车体架(16)上装有车座(17)、后车轮(18)、脚踏驱动装置;脚踏驱动装置由脚蹬子(19)、中轴连柄(20)、中轴(21)、链轮(9)、链条(10)、飞轮(11)构成;后车体架(16)前端立管下部设有连接插头(22)与前车体架(1)后部插孔连接扳(6)连接,后车体架(16)前端立管上部设有连接插孔(23),用连接插销(24)与前车体架(1)后部插孔连接板(6)相互活动连接。
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