[实用新型]汽车发动机输入/前轴承有效
| 申请号： | 200820091083.X | 申请日： | 2008-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN201273335Y | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 赵开礼;姜中玥;贾秋生;于清成;李锦红;王朝光;林晓平;王多亮 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨轴承集团公司 |
| 主分类号： | F16C19/10 | 分类号： | F16C19/10;F16C33/38;F16C33/64;F16C33/32 |
| 代理公司： | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 刘 娅 |
| 地址： | 150001黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机输入/前轴承。它包括内圈、外圈和设置在内圈和外圈内加大直径的钢球，保持架采用平头紧铆钉固定。套圈滚道表面进行改性处理，内滚道表面进行渗碳处理。轴承噪音低、旋转灵活性好、轴向承载能力强。本实用新型改用大直径钢球以增加额定载荷；使用较大的曲率系数以提高轴向承载能力；同时为改善因钢球直径变大使得套圈有效壁厚变薄，造成的套圈强度不足，对套圈沟道表面进行表面改性处理。通过新的结构设计，使轴承的承载能力大大提高，并能够承受住传动斜齿轮产生的全部轴向分力，并且降低了轴承的噪音和改善了轴承的旋转灵活性；改性处理后的轴承疲劳寿命明显增加，达到了设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 输入 轴承 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机输入/前轴承，它包括内圈和外圈，其特征在于它还包括设置在内圈和外圈内加大直径的钢球，保持架采用平头紧铆钉固定。
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