[实用新型]仿风洞气流发生装置无效
| 申请号： | 200820093949.0 | 申请日： | 2008-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN201207011Y | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 陈宏;赵春;周登峰;顾小叶 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/24 | 分类号： | G01M3/24;G01M9/04 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 214009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种仿风洞气流发生装置，用于测试汽车零部件产品密封性能对车内噪声的影响，它包括相互连接的第一级流速调节机构和主管道；所述第一级流速调节机构具有连接气源的第一输入接口和连接主管道的输出接口；所述主管道具有连接第一级流速调节机构的第二输入接口和带气流喷孔的第二级流速调节机构，该主管道中设有流速检测装置。该装置产生的气流具备风洞气流的绝大部分特征，以便于在没有风洞试验室的情况下仍然能够开展密封性能对汽车车内噪声影响的测试和评估，并且测试结果真实可信，能够为下一步汽车NVH性能的测试评估提供依据。与一般的风洞试验室相比，该装置具有结构简单、造价低、日常使用及维护费用少等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 风洞 气流 发生 装置 | ||
【主权项】：
1、一种仿风洞气流发生装置，其特征在于：包括相互连接的第一级流速调节机构(1)和主管道(2)；所述第一级流速调节机构(1)具有连接气源的第一输入接口(11)和连接主管道(2)的输出接口(12)；所述主管道(2)具有连接第一级流速调节机构(1)的第二输入接口(21)和带气流喷孔的第二级流速调节机构，该主管道(2)中设有流速检测装置。
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