[实用新型]一种摩托车发动机气门组件无效
| 申请号： | 200820097464.9 | 申请日： | 2008-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN201137510Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 吕宗福 | 申请（专利权）人： | 重庆红阳弹簧制造有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/10 | 分类号： | F01L3/10 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 宫兆斌 |
| 地址： | 401334重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机气门组件，包括气门、气门导管、气门弹簧上座、气门弹簧、气门弹簧下座、气门锁夹，所述的气门弹簧为截锥形压缩弹簧，气门弹簧小的一端置于气门弹簧上座下面，套在气门的外面，气门弹簧大的一端置于气门弹簧下座的上面，套在气门导管的外面。本实用新型一种摩托车发动机气门组件的有益效果是，通过改变气门弹簧的形状，使气门组件由内、外双弹簧的结构，成为只使用一个弹簧的气门组件，解决了两个气门弹簧之间相互干涉问题，也解决了气门弹簧与气门、气门管璧之间摩擦问题，提高了弹簧的使用寿命和气门组件工作的可靠性，降低了摩托车发动机成本，更便于装配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 气门 组件 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机气门组件，包括气门(1)、气门导管(2)、气门弹簧上座(3)、气门弹簧(4)、气门弹簧下座(5)、气门锁夹(6)，其特征在于：所述的气门弹簧(4)为截锥形压缩弹簧，气门弹簧(4)小的一端置于气门弹簧上座(3)下面，套在气门(1)的外面，气门弹簧(4)大的一端置于气门弹簧下座(5)的上面，套在气门导管(2)的外面。
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