[实用新型]沙滩车驱动系统无效
| 申请号： | 200820097573.0 | 申请日： | 2008-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN201158309Y | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 陈良钱;伯勇 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/354 | 分类号： | B60K17/354;H02P1/22 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种沙滩车驱动系统，发动机输出轴的前端通过前传动轴与前驱动箱的输入主轴连接，在前驱动箱的输出主轴上设置有锥齿轮，该锥齿轮与差速器的输入螺旋伞齿轮啮合，差速器的两个输出轴套分别与两根前桥半轴连接；在所述前驱动箱的输入主轴和输出主轴上设置有形状及大小相同的外花键，并在输出主轴的外花键上套装花键滑套，该花键滑套的外表面开有环形槽，拨叉的叉部卡入该环形槽内，拨叉的柄部与滑动齿条相固定，所述滑动齿条活套在导向销上，且滑动齿条与驱动转换器的输出齿轮相啮合。本实用新型能够使沙滩车根据实际情况选用两轮驱动或四轮驱动，并且两轮驱动与四轮驱动之间切换方便、操纵简单，从而大大提高了沙滩车的动力力及通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 沙滩车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1、一种沙滩车驱动系统，包括发动机(1)，其特征在于：所述发动机(1)输出轴的前端从发动机壳体的前端面穿出，并通过花键套(3)与前传动轴(4)的尾端连接，该前传动轴(4)的前端与前驱动箱(5)的输入主轴(6)花键连接，在所述前驱动箱(5)的输出主轴(7)上设置有锥齿轮(8)，该锥齿轮(8)与差速器(9)的输入螺旋伞齿轮(10)啮合，所述差速器(9)的两个输出轴套分别与两根前桥半轴(11)连接，两前桥半轴(11)对称布置在差速器(9)的两侧；在所述前驱动箱(5)的输入主轴(6)和输出主轴(7)上设置有形状及大小相同的外花键，并在输出主轴(7)的外花键上套装花键滑套(12)，该花键滑套(12)的外表面开有环形槽，拨叉(13)的叉部卡入该环形槽内，拨叉(13)的柄部与滑动齿条(14)相固定，所述滑动齿条(14)位于前驱动箱壳体(18)上的让位孔中，并活套在导向销(16)上，且滑动齿条(14)与驱动转换器(17)的输出齿轮(33)相啮合。
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