[实用新型]摩托车发动机气道构造无效
| 申请号： | 200820097904.0 | 申请日： | 2008-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN201187357Y | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 秦元伟;顾品胜 | 申请（专利权）人： | 隆鑫工业有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400060重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机气道构造，包括进气道(1)和排气道(2)，进气道(1)与排气道(2)分别从缸盖中心两侧斜向与燃烧室连通，进气道(1)与排气道(2)的内腔壁为弧形光滑过渡，进气道的进气段(a)口径为Φ24.5±1mm，进气道与进气门座圈接合处(b)口径为Φ22±1mm，排气道与排气门座圈接合处(c)口径Φ20±1mm，排气道与消声器接触处(d)口径为Φ22±1mm。本实用新型与传统同类型发动机相比，提高了气道流通量，使混合气燃烧更充分，发动机的中低速性能明显提高，排放中的CO含量大大减少，更符合环保要求。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 构造 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机气道构造，包括进气道(1)和排气道(2)，进气道(1)与排气道(2)分别从缸盖中心两侧斜向与燃烧室连通，进气道(1)与排气道(2)的内腔壁为弧形光滑过渡，其特征在于：进气道的进气段(a)口径为Φ24.5±1mm，进气道与进气门座圈接合处(b)口径为Φ22±1mm，排气道与排气门座圈接合处(c)口径Φ20±1mm，排气道与消声器接触处(d)口径为Φ22±1mm。
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