[实用新型]弯梁摩托车的主梁管与悬挂组合无效
| 申请号： | 200820100347.3 | 申请日： | 2008-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN201283968Y | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 刘彦;梁广源 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏 洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及弯梁摩托车的主梁管与悬挂组合，包括主梁管和悬挂，主梁管由两根金属管材沿摩托车纵向相对于摩托车中轴线对称布置，并在前端和后端联接成闭合结构，悬挂焊接在主梁管上并位于主梁管正下方，悬挂上焊接有平叉轴管，悬挂上开设有侧货架安装孔，其位于平叉轴管的上方。具有该种主梁管与悬挂组合的摩托车的侧货架的一安装端可不通过平叉轴安装在悬挂上，故平叉轴长度的确定与侧货架的安装与否无关，在弯梁摩托车未安装侧货架时，不会出现平叉轴端头向摩托车侧突出较长的一段螺纹杆的情况，从而不会影响摩托车的外观，也不会对骑乘人员造成伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 主梁管 悬挂 组合 | ||
【主权项】：
1、弯梁摩托车的主梁管与悬挂组合，包括主梁管(1)和悬挂(2)，主梁管由两根金属管材沿摩托车纵向相对于摩托车中轴线对称布置，并在前端和后端联接成闭合结构，悬挂焊接在主梁管上并位于主梁管正下方，悬挂上焊接有平叉轴管(4)，其特征在于：悬挂上开设有侧货架安装孔(3)，其位于平叉轴管的上方。
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