[实用新型]一种摩托车后置自动离合器换挡机构无效
| 申请号： | 200820100625.5 | 申请日： | 2008-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN201296353Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 刘国强;陈强;温金灿 | 申请（专利权）人： | 重庆通盛机械工业有限公司 |
| 主分类号： | B62M25/00 | 分类号： | B62M25/00;F16D48/00 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 宫兆斌 |
| 地址： | 401336重庆市南*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车后置自动离合器换挡机构，包括换挡轴组件、换挡摇臂组件、拨叉、换挡轴卡块组件，所述拨叉定位销穿过的部位开设有空槽，空槽的左右边向外倾斜，空槽上部的中央设有向上翘起，且带有左右卡口的回位凸块；在换挡轴上设有压变扭转弹性机构，压变扭转弹性机构的前端卡在拨叉回位凸块的左右卡口中，压变扭转弹性机构用于离合器强制分离换挡，和换挡后使离合器换挡机构回复到原始位置。所述的压变扭转弹性机构包括外套、扭簧、压簧。本实用新型解决了后置单级自动离合器只有回油使发动机速度减缓才能换挡及坡道上不便换挡的缺点和双级自动离合器结构复杂，噪音大和成本高的不足，在简化了结构，降低了成本的同时，又能减少操作疲劳，提高使用安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 后置 自动 离合器 换挡 机构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车后置自动离合器换挡机构，包括换挡轴组件(1)、换挡摇臂组件(2)、拨叉(3)、换挡轴卡块组件(4)，换挡轴卡块组件(4)上固定连接的定位销(41)穿过拨叉(3)本体，其特征在于：所述拨叉(3)定位销(41)穿过的部位开设有空槽(31)，空槽(31)的左右边向外倾斜，用于换挡轴组件能够转动一定的角度，空槽(31)上部的中央设有向上翘起，且带有左右卡口(321)的回位凸块(32)；在换挡轴(11)上设有压变扭转弹性机构(5)，压变扭转弹性机构(5)置于拨叉(3)上面，并以换挡轴卡块组件(4)上的定位销(41)定位，压变扭转弹性机构(5)的前端卡在拨叉回位凸块(32)的左右卡口(321)中，压变扭转弹性机构(5)用于离合器强制分离换挡，和换挡后使离合器换挡机构回复到原始位置。
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