[实用新型]一种变截面结构的汽车后纵梁无效
| 申请号： | 200820100800.0 | 申请日： | 2008-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN201300890Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 李可;施雷;顾建明 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种变截面结构的汽车后纵梁，所述后纵梁的截面为C型，后纵梁由前至后呈变截面结构，对应于油箱及后排座椅安装位置的区域A截面面积最大，对应于行李舱部位的区域C的截面面积最小，区域A和区域C之间为截面面积逐渐减小的过渡区域B。本实用新型为了满足后纵梁不同部位对强度要求的不同而设计为不同截面，其结构根据对乘员保护及油箱安全的要求，符合前部坚硬，后部偏软的要求，通过对梁进行三个区域不同截面控制，从前往后依次截面面积由大到小变化，并根据结构功能需要，采用渐变连续构造出纵梁，满足追尾碰撞的法规要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 截面 结构 汽车 后纵梁 | ||
【主权项】：
1、一种变截面结构汽车后纵梁，所述后纵梁的截面为C型；其特征在于，所述后纵梁由前至后呈变截面结构，对应于油箱及后排座椅安装位置的区域A截面面积最大，对应于行李舱部位的区域C的截面面积最小，区域A和区域C之间为截面面积逐渐减小的过渡区域B。
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