[实用新型]摩托车发动机曲柄连杆总成无效
| 申请号： | 200820100846.2 | 申请日： | 2008-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN201321894Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 唐荣华;曹正素 | 申请（专利权）人： | 重庆歇马机械曲轴有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭 云;方 洪 |
| 地址： | 400712重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机曲柄连杆总成，包括左曲柄(1)、右曲柄(2)、曲柄销(3)、连杆(4)和齿形链链轮(5)，其中连杆(4)的大头端位于左、右曲柄(1、2)的柄部之间，三者通过曲柄销(3)连接，并在右曲柄(2)轴身的中部设有一花键段(2a)，在所述右曲柄(2)轴身花键段(2a)的左侧设置有一个与花键段(2a)相连、并且等径的光杆段，所述齿形链链轮(5)套装在该光杆段上，两者之间通过过盈配合。本实用新型通过改变齿形链链轮与右曲柄轴身之间的装配关系，既降低了生产成本，又有效避免了齿形链链轮跳动，保证了链条平稳传动，具有设计巧妙、结构简单、实施容易等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 曲柄 连杆 总成 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机曲柄连杆总成，包括左曲柄(1)、右曲柄(2)、曲柄销(3)、连杆(4)和齿形链链轮(5)，其中连杆(4)的大头端位于左、右曲柄(1、2)的柄部之间，三者通过曲柄销(3)连接，并在右曲柄(2)轴身的中部设有一花键段(2a)，其特征在于：在所述右曲柄(2)轴身花键段(2a)的左侧设置有一个与花键段(2a)相连、并且等径的光杆段，所述齿形链链轮(5)套装在该光杆段上，两者之间通过过盈配合。
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