[实用新型]电动车助力制动所用电动真空泵的控制器有效
| 申请号： | 200820100855.1 | 申请日： | 2008-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201338600Y | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;黄诚刚 | 申请（专利权）人： | 重庆渝安创新科技(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/565 | 分类号： | B60T13/565;F04B49/06;F04C28/06;F04D27/00 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 401147重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型具有第一继电器、第二继电器和真空压力传感器，第一继电器的公共端、电源正极和真空压力传感器的公共端连接在一起，第一继电器的控制输入端、真空压力传感器的低气压连接端、第二继电器的常闭端连接在一起，第一继电器的常闭端通过所需要控制的真空泵与电源负极相连，第一继电器的常开端与第二继电器的公共端相连，第一继电器的控制输出端与电源负极相连，第二继电器的控制输入端与真空压力传感器的高气压连接端相连，第二继电器的控制输出端与电源负极相连。它是为了通过一个能在大功率条件下工作的简单电路对真空泵的工作状态进行控制，避免因为瞬间电流过大而烧坏控制电路。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 助力 制动 所用 电动 真空泵 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种电动车助力制动所用电动真空泵的控制器，其特征在于：它包括有第一继电器(1)、第二继电器(2)和真空压力传感器(3)，第一继电器(1)的公共端(K1)、电源正极和真空压力传感器(3)的公共端(J1)连接在一起，第一继电器(1)的控制输入端(K2)、真空压力传感器(3)的低气压连接端(J2)、第二继电器(2)的常闭(K8)端连接在一起，第一继电器(1)的常闭端(K3)通过所需要控制的真空泵(4)与电源负极相连，第一继电器(1)的常开端(K4)与第二继电器(2)的公共端(K6)相连，第一继电器(1)的控制输出端(K5)与电源负极相连，第二继电器(2)的控制输入端(K7)与真空压力传感器(3)的高气压连接端(J3)相连，第二继电器(2)的控制输出端(K10)与电源负极相连。
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