[实用新型]机动车尾气余热供暖装置无效
| 申请号： | 200820105866.9 | 申请日： | 2008-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN201249647Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 赵建刚;孟彦晨 | 申请（专利权）人： | 赵建刚 |
| 主分类号： | B60H1/18 | 分类号： | B60H1/18;F01N5/02 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人： | 米文智 |
| 地址： | 061600河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车尾气余热供暖装置，其结构是由热交换器和循环系统构成，所述的热交换器是在壳体中设有盘管，盘管的进气口和出气口伸出壳体，盘管的进气口与机动车的尾气排放口连通；所述的循环系统由连通壳体和驾驶室的热气管和冷气管构成，在冷气管上设有风机，风机的进气口连通驾驶室、出气口连通壳体。本供暖装置通过循环加热驾驶室内的空气，对驾驶室进行整体加热，避免了因局部热交换而造成的驾驶室内温度不均匀的情况。本供暖装置不需要在驾驶室内添加换热装置，这样就不会减少驾驶室的空间，不会对驾驶者造成妨碍。本供暖装置升温速度快，热能的转化效率高，尤其适用于农用车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 尾气 余热 供暖 装置 | ||
【主权项】：
1、一种机动车尾气余热供暖装置，其由热交换器和循环系统构成，其特征在于所述的热交换器是在壳体中设有盘管，盘管的进气口和出气口伸出壳体，盘管的进气口与机动车的尾气排放口连通；所述的循环系统由连通壳体和驾驶室的热气管和冷气管构成，在冷气管上设有风机，风机的进气口连通驾驶室、出气口连通壳体。
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