[实用新型]一种钢丝带束环形胎面

摘要

本实用新型公开了一种钢丝带束环形胎面，为闭合的环形状，由胎面胶层、骨架层组成，骨架层由三层带束层和二层0°冠带层组成，位于环形胎面内侧依次向外的第一层和第二层带束层为工作层，第三层带束层为保护层，各层交叉排列，二层0°冠带层在第二层带束层之上、位于第三层带束层两边，且与胎冠中心线平行，使用本新型再制造的轮胎，能提高轮胎肩部的刚性，降低轮胎肩部生热，保护带束层免受由应力应变作用产生的疲劳损坏和热破坏，提高轮胎的承载能力，减少不均匀磨损，适合中短途大载货量运输和在较差的混合路面使用，社会效益显著。

主权项

1、一种钢丝带束环形胎面，为闭合的环形状，由胎面胶层、骨架层组成，外环胎面胶层有可传递车辆牵引力和制动力并与路面有良好接着性能的纵向、横向或混合等形式的胎面花纹沟，内环表面可与打磨后的旧胎冠吻合，其特征在于骨架层由三层带束层和二层0°冠带层组成，位于环形胎面内侧依次向外的第一层和第二层带束层为由高强度或普通钢丝帘线制成的工作层，且交叉排列，第一层带束层的帘线角度为64～74°，第二层带束层的帘线角度为73～83°，第三层带束层为由高延伸或普通钢丝帘线制成的保护层，帘线角度为73～83°，且与第二层带束层交叉排列，第一层带束层的宽度窄于第二层带束层宽度，第三层的宽度最窄，最宽带束层宽度为环形胎面行驶面宽度的70～85％，二层0°冠带层在第二层带束层之上、位于第三层带束层两边，且与胎冠中心线平行，由高延伸或普通钢丝帘线制成。