[实用新型]高压共轨柴油机共轨燃油压力减压测试连接装置无效
| 申请号： | 200820107131.X | 申请日： | 2008-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN201351540Y | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 张育华 | 申请（专利权）人： | 张育华 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212009江苏省镇江市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本专利涉及一种高压共轨柴油机共轨燃油压力减压测试连接装置，液压减压连接装置经由高压腔通过螺纹与共轨体连接，经由低压腔通过螺纹与油压传感器连接，高压腔通过减压活塞与低压腔连接。共轨体内的高压柴油通过高压腔施加在减压活塞上，使减压活塞对低压腔施压，当低压腔和高压腔油压作用在减压活塞上的力相等时，减压活塞平衡，由于低压腔端活塞直径比高压腔端活塞直径大，则低压腔内的压力比高压腔内的压力小，利用低压传感器测到的低压腔压力可计推算高压腔的共轨压力，降低了电控高压共轨柴油机高压燃油压力传感器测压量程。 | ||
| 搜索关键词： | 高压 柴油机 燃油 压力 减压 测试 连接 装置 | ||
【主权项】：
1.高压共轨柴油机共轨燃油压力减压测试连接装置，其特征在于该装置主要由减压活塞套、减压活塞、高压腔、低压腔组成，高压腔通过减压活塞和减压活塞套与低压腔连接。
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