[实用新型]汽车制动气室中体无效
| 申请号： | 200820109000.5 | 申请日： | 2008-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN201235821Y | 公开（公告）日： | 2009-05-13 |
| 发明（设计）人： | 陈春清;张效花 | 申请（专利权）人： | 陈春清;张效花 |
| 主分类号： | B60T17/06 | 分类号： | B60T17/06 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 043608山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种汽车制动气室中体，它是汽车制动气室的主要组成零件，该汽车制动气室中体上有分别向气室行车与驻车两个腔输入气体实现制动的气嘴；该汽车制动气室中体是铝材质压浇铸形成，所述的气嘴内镶嵌有硬度和抗拉强度优越于铝质材料的螺纹套。所述的螺纹套是由铜或钢铁材料制成。由于采用硬度和抗拉强度优越于铝质材料的铜材质的螺纹套嵌铸到中体气嘴部位，提高气嘴部位的硬度及抗拉强度，实现气室的气密性加强和使用寿命延长。本实用新型的优点是：由于采用铜材质的螺纹套代替气嘴部位的局部铝材质，使气嘴螺纹部位的硬度和抗拉强度得到提高，外接气嘴拧紧力矩增大，加强了气室的气密性，延长了气室的使用寿命，满足了用户的使用要求，还便于安装、制造。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 气室中体 | ||
【主权项】：
1、一种汽车制动气室中体，它是汽车制动气室的主要组成零件，该汽车制动气室中体上有分别向气室行车与驻车两个腔输入气体实现制动的气嘴(1)；该汽车制动气室中体是铝材质压浇铸形成，其特征在于，所述的气嘴(1)内镶嵌有硬度和抗拉强度优越于铝质材料的螺纹套(2)。
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