[实用新型]内燃机制动与增压系统无效
| 申请号： | 200820109297.5 | 申请日： | 2008-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN201212409Y | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | 蔡学功 | 申请（专利权）人： | 蔡学功 |
| 主分类号： | F01L13/06 | 分类号： | F01L13/06;F02B33/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100024*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种内燃机制动与增压系统，由气缸盖、进气管、高压罐控制阀、高压罐、单向阀、低压罐、低压罐进气控制阀、低压罐放气控制阀、排气管、排气管控制阀、压力继电器、喷射器和连接管组成。工作原理：当汽车减速制动时，关闭排气管控制阀；行驶的汽车带动内燃机运转吸入的气体在排气行程排出时被压入高压罐和低压罐储存起来；同时内燃机的运行阻力使汽车减速，实现制动。当汽车行驶需要内燃机产生大的功率时，可打开高压罐控制阀或低压罐放气控制阀，将高压罐或低压罐储存的气体通过喷射器喷入进气管实现进气增压；使内燃机产生大的功率。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 制动 增压 系统 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机制动与增压系统，其特征是：内燃机制动与增压系统由气缸盖、进气管、高压罐控制阀、高压罐、单向阀、低压罐、低压罐进气控制阀、低压罐放气控制阀、排气管、排气管控制阀、压力继电器、喷射器组成；其中进气管、高压罐控制阀、高压罐、单向阀、低压罐、低压罐进气控制阀、低压罐放气控制阀、排气管、压力继电器、喷射器用连接管连接在一起。
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