[实用新型]乘用车白车身结构静刚度测试系统无效
| 申请号： | 200820111382.5 | 申请日： | 2008-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN201193971Y | 公开（公告）日： | 2009-02-11 |
| 发明（设计）人： | 陈文敏;郭喜晨;张厚平;阳轩铎;章礼文;吴显逸;王菊芳 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种乘用车白车身结构静刚度测试系统，约束装置(41)包括前支座总成(4)和后支座总成(2)；伺服加载装置(42)设有对所述的试验车身(3)加载的弯曲刚度加载装置(44)和扭转刚度加载装置(45)；数据采集处理系统设有车身弯曲挠度测量装置(46)和车身扭转角度测量装置(47)。采用上述技术方案，与目前公开使用的乘用车白车身结构弯曲和扭转刚度试验技术及设备相比，通用性更好，操作更简便、更省时，劳动强度更小，提高了检测试验生产的效率，试验数据更准确，精度和可靠度更高，经济效益也显著提高。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车白 车身 结构 刚度 测试 系统 | ||
【主权项】：
1.一种乘用车白车身结构静刚度测试系统，包括约束装置(41)、伺服加载装置(42)、数据采集处理系统及被测的试验车身(3)，其特征在于：所述的约束装置(41)包括各设有左右两个支承、用来支承所述的试验车身(3)的前支座总成(4)和后支座总成(2)及用于固定两个支座总成的试验台地板(1)；所述的约束装置(41)分别与试验车身(3)的车身前后各两个悬置点联结；所述的伺服加载装置(42)设有对所述的试验车身(3)加载的弯曲刚度加载装置(44)和扭转刚度加载装置(45)；所述的数据采集处理系统设有车身弯曲挠度测量装置(46)和车身扭转角度测量装置(47)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200820111382.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：生物质颗粒燃料炊暖炉灶
- 下一篇：改进的桌子
