[实用新型]双驱动轮式管道检测驱动装置无效

专利信息
申请号: 200820114539.X 申请日: 2008-05-23
公开(公告)号: CN201206698Y 公开(公告)日: 2009-03-11
发明(设计)人: 吴波;姬宜朋;李合增;王保山;戴波 申请(专利权)人: 北京石油化工学院
主分类号: F16L55/32 分类号: F16L55/32;B25J11/00;F16L101/30
代理公司: 小松专利事务所 代理人: 陈祚龄
地址: 102617*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种双驱动轮式管道检测驱动装置,主要由机体(1),动力装置(2),驱动臂(3),驱动轮机构(4)和支撑轮机构(5)组成,其中,由调节弹簧固定结构(12),减速器(22)和直流电机(21)按序构成机体(1);以直流电机为动力,以减速器(22)为中心两对驱动臂(3)成一定角度设置在减速器(22)的两侧,驱动轮机构(4)上方连接有开放式调节弹簧(11),支撑轮机构(5)对称分布在直流电机(21)和减速器(22)的两端。本实用新型结构简单紧凑,造价低廉,工作可靠,行走姿态稳定,使用维护和修理简易。
搜索关键词: 驱动 轮式 管道 检测 装置
【主权项】:
1、一种双驱动轮式管道检测驱动装置,主要由机体(1),动力装置(2),驱动臂(3),驱动轮机构(4)和支撑轮机构(5)组成,其特征在于:由调节弹簧固定结构(12),减速器(22)和直流电机(21)由前往后按序构成机体(1),在减速器输出轴(26)上装置有驱动臂(3),对称分布在减速器(22)的两侧,并可以绕减速器输出轴(26)自由转动,在减速器输出轴(26)上键接有驱动链轮(23),在驱动臂(3)的端部设置驱动轮轴(42),在其上装置有链轮(24)和驱动轮(43),链轮(24)可驱动驱动轮(43)转动,驱动链轮(23)与链轮(24)通过链条(25)作为二者的传动构件;驱动轮机构(4)通过驱动轮支架(41)和调节弹簧(11)与机体(1)的调节弹簧固定结构(12)连接,非工作状态下调节弹簧(11)处于非压缩的放开状态;支撑轮机构(5)沿机体(1)均布设置在减速器(22)和直流电机(21)的两端,在机体(1)的同一剖面内两支撑轮(53)和驱动轮(43)三者间的夹角约为120°,三者可同时着点在同一圆柱内表面上。
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