[实用新型]多方向缓冲减震装置有效
| 申请号： | 200820117294.6 | 申请日： | 2008-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN201214451Y | 公开（公告）日： | 2009-04-01 |
| 发明（设计）人： | 李利军;陈超海;张忠海;张强大;卢圣利 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工筑路机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10;F16F15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221004江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种多方向缓冲减震装置，由减震器、销轴、固定螺栓、垫片和定位螺钉等组成，减震器通过定位螺钉固定在车架圆孔中，驾驶室底座跨过车架圆孔，销轴穿过驾驶室底座和减震器后用垫片和螺栓固定住。驾驶室底座与车架之间形成带减震器的横向销轴联接，经车架传递的多方向震动经过减震器的缓冲后才能最终传递到驾驶室。该多方向缓冲减震装置结构组成简单，对工程机械驾驶室具有缓和冲击和衰减多方向震动的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 多方 缓冲 减震 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种多方向缓冲减震装置，由减震器、销轴、固定螺栓、垫片和定位螺钉等组成，减震器通过定位螺钉固定在车架圆孔中，驾驶室安装底座跨过车架圆孔，销轴穿过底座和减震器后用垫片和螺栓固定住，其特征在于：车架的多方向震动经过减震器的缓冲后才能最终传递到驾驶室底座。
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