[实用新型]电容充电式节能混合动力车无效

专利信息
申请号: 200820121992.3 申请日: 2008-07-31
公开(公告)号: CN201257888Y 公开(公告)日: 2009-06-17
发明(设计)人: 蒋志坚 申请(专利权)人: 蒋志坚
主分类号: B60K6/28 分类号: B60K6/28;B60L11/18;B62K11/00
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 代理人: 李德强
地址: 321300浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种电容充电式节能混合动力车,包括四冲程汽油发动机(1)、轮毂电机(2)、电脑控制器(3)、电池组(5),所述电池组(5)的两端并联有电容储电组(4),发动机(1)带动轮毂电机(2)转动发电,轮毂电机(2)、电脑控制器(3)以及电容储电组(4)和电池组(5)组成充电电路,轮毂电机(2)对电容储电组(4)和电池组(5)快速充电;电容储电组(4)和电池组(5)以及电脑控制器(3)、轮毂电机(2)组成供电电路,电容储电组(4)和电池组(5)通过电脑控制器(3)驱动轮毂电机(2)工作;采用上述结构后,具有结构简单合理、安装使用方便、续行里程长、能源利用率高等特点。
搜索关键词: 电容 充电式 节能 混合 动力
【主权项】:
1、一种电容充电式节能混合动力车,包括四冲程汽油发动机(1)、轮毂电机(2)、电脑控制器(3)、电池组(5),其特征是:所述电池组(5)的两端并联有相匹配的电容储电组(4),四冲程汽油发动机(1)通过传动链条带动轮毂电机(2)转动发电,轮毂电机(2)、电脑控制器(3)以及电容储电组(4)和电池组(5)组成充电电路,轮毂电机(2)发出的电经电脑控制器(3)形成大电流对电容储电组(4)和电池组(5)快速充电;电容储电组(4)和电池组(5)以及电脑控制器(3)、轮毂电机(2)组成供电电路,电容储电组(4)和电池组(5)通过电脑控制器(3)驱动轮毂电机(2)工作。
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