[实用新型]绞车刹车喷雾冷却系统无效
申请号: | 200820122973.2 | 申请日: | 2008-10-24 |
公开(公告)号: | CN201276990Y | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 王树龙;葛利俊;温旭光;谈献英;闵庆利;刘世峰;张超 | 申请(专利权)人: | 大港油田集团中成装备制造公司 |
主分类号: | E21B19/00 | 分类号: | E21B19/00;B66D5/00;F25B19/04 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 唐维宁 |
地址: | 30028*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种绞车刹车喷雾冷却系统。为了克服现有小额定钩载修井机绞车刹车装置存在的无专用冷却系统,刹车片磨损加速、寿命低,司钻工作环境差的不足,本实用新型喷雾装置(6)包括水喷嘴(12)和气喷嘴(11);水管线(5)的一端与水箱(4)连通,另一端与水喷嘴(12)联接;气管线(3)的一端与底盘车气源(1)连通,另一端与气喷嘴(11)连通,气管线(3)上安装有控制阀(2);水喷嘴(12)垂直放置,喷口朝上;气喷嘴(11)水平放置,喷口朝向绞车刹车毂(13);气喷嘴(11)的轴线与水喷嘴(12)出口端高度相同。其有益效果是结构简单,占地面积小,操作方便,能有效冷却绞车刹车毂。 | ||
搜索关键词: | 绞车 刹车 喷雾 冷却系统 | ||
【主权项】:
1.一种绞车刹车喷雾冷却系统,包括绞车刹车毂、底盘车气源,其特征是:喷雾装置(6)包括水喷嘴(12)和气喷嘴(11);水管线(5)的一端与水箱(4)连通,另一端与水喷嘴(12)联接;气管线(3)的一端与底盘车气源(1)连通,另一端与气喷嘴(11)连通,气管线(3)上安装有控制阀(2)。
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