[实用新型]大功率军用柴油机起动加温器无效
| 申请号： | 200820127217.9 | 申请日： | 2008-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN201241781Y | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 刘海斌;史建锋;苗秋露;郭恒阔;魏和平;王刚;马强 | 申请（专利权）人： | 刘海斌;史建锋;苗秋露;郭恒阔;魏和平;王刚;马强 |
| 主分类号： | F02N17/04 | 分类号： | F02N17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 075041河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种安装在大功率军用柴油机上的低温起动加温器。该加温器主要由气道(1)、油道(2)、喷油开关(3)、喷油嘴(4)、电阻丝加热开关(5)和电阻丝(6)组成。在柴油机起动之前，打开电阻丝加热开关(5)对电阻丝(6)进行加热，将电阻丝(6)加热约45秒钟后，柴油机开始打火，喷油开关(3)打开，喷油嘴(4)开始喷油并通过加热的电阻丝(6)，被加热的空气和部分火焰进入气缸，使得柴油机在低温情况下正常起动。当柴油机起动后，喷油开关(3)和电阻丝加热开关(5)均自动关闭，柴油机正常运转，从而达到低温起动柴油机的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 大功率 军用 柴油机 起动 加温 | ||
【主权项】：
1、一种大功率军用柴油机起动加温器，其特征在于：包括气道(1)、油道(2)、喷油开关(3)、喷油嘴(4)、电阻丝加热开关(5)和电阻丝(6)，所述油道(2)通过喷油开关(3)与喷油嘴(4)相连，油道(2)、喷油开关(3)与喷油嘴(4)均位于气道(1)中。
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