[实用新型]组合阀体外开配气发动机无效
| 申请号： | 200820132722.2 | 申请日： | 2008-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN201280958Y | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | 靳宇男 | 申请（专利权）人： | 靳宇男 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/06;F01L3/10;F02M35/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种组合阀体外开配气发动机，包括：进气道、排气道、反装配气座口和气缸盖。在连通发动机进气道和排气道的腔体内的气缸盖上设有反装外开配气座口，在此座口上设有反装外开进排共用气阀阀体。在此反装外开进排共用气阀阀体和进气道间设有闸阀式进气外开副阀体，在此反装外开进排共用气阀阀体和排气道间设置或不设闸阀式排气外开副阀体。此三种阀体分别受三种凸轮控制，此三种凸轮设在同一凸轮轴上，或分别设在与发动机曲轴平行的凸轮轴上。在不设所述闸阀式排气外开副阀体的结构中，在进气道内需设增压器。本实用新型取消了界面配气发动机中的空心转子及其驱动系统，结构简单、可靠性高，配气的效率及精准度高。 | ||
| 搜索关键词： | 组合 阀体 外开配气 发动机 | ||
【主权项】：
1. 一种组合阀体外开配气发动机，包括：进气道(1)、排气道(2)、反装配气座口(6)和气缸盖(66)，其特征在于：所述反装配气座口(6)设在所述气缸盖(66)上，在连通所述进气道(1)和所述排气道(2)的腔体内于所述反装配气座口(6)的轴线上设有主阀体(3)，所述主阀体(3)设为反装外开进排共用气阀阀体，在所述主阀体(3)与所述进气道(1)间设置闸阀式进气外开副阀体(31)，在所述主阀体(3)与所述排气道(2)间设置或不设闸阀式排气外开副阀体(32)，在所述进气道(1)内设置或不设增压器(11)，在不设所述闸阀式排气外开副阀体(32)的结构中在所述进气道(1)内设置所述增压器(11)，所述主阀体(3)受进排共用阀体外开主凸轮(4)和主阀体弹簧(400)控制按正时关系将所述反装配气座口(6)开通或密封，所述闸阀式进气外开副阀体(31)受进气阀体外开副凸轮(41)和进气副阀体弹簧(401)控制按正时关系将所述进气道(1)打开或关闭，在设有所述闸阀式排气外开副阀体(32)的结构中所述闸阀式排气外开副阀体(32)受排气阀体外开副凸轮(42)和排气副阀体弹簧(402)控制按正时关系将所述排气道(2)打开或关闭。
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