[实用新型]发动机外开阀体双形线凸轮及受控阀体无效
| 申请号： | 200820132728.X | 申请日： | 2008-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN201241737Y | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 靳宇男 | 申请（专利权）人： | 靳宇男 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08;F01L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种发动机外开阀体双形线凸轮及受控阀体，包括凸轮轴(1)、阀体开启凸轮(2)、阀体关闭凸轮(3)和受控阀体(4)，所述阀体开启凸轮(2)和所述阀体关闭凸轮(3)设在同一凸轮轴(1)上，所述阀体开启凸轮(2)上设有阀体开启控制形线曲面(21)和阀体开启非控制形线曲面(22)，所述阀体关闭凸轮(3)上设有阀体关闭控制形线曲面(31)和阀体关闭非控制形线曲面(32)，所述阀体开启控制形线曲面(21)和所述阀体关闭控制形线曲面(31)是与受控阀体(4)发生接触的曲面，所述阀体开启非控制形线曲面(22)和所述阀体关闭非控制形线曲面(32)不与受控阀体(4)发生接触。本实用新型可提高凸轮的承载能力和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 阀体 双形线 凸轮 受控 | ||
【主权项】：
1. 一种发动机外开阀体双形线凸轮及受控阀体，包括凸轮轴(1)、阀体开启凸轮(2)、阀体关闭凸轮(3)和受控阀体(4)，其特征在于：所述阀体开启凸轮(2)和所述阀体关闭凸轮(3)设在同一凸轮轴(1)上，所述阀体开启凸轮(2)上设有阀体开启控制形线曲面(21)和阀体开启非控制形线曲面(22)，所述阀体关闭凸轮(3)上设有阀体关闭控制形线曲面(31)和阀体关闭非控制形线曲面(32)，所述阀体开启控制形线曲面(21)和所述阀体关闭控制形线曲面(31)是与受控阀体(4)发生接触的曲面，所述阀体开启非控制形线曲面(22)和所述阀体关闭非控制形线曲面(32)不与受控阀体(4)发生接触，所述阀体开启控制形线曲面(21)和所述阀体关闭控制形线曲面(31)环绕所述凸轮轴(1)直接或经过渡控制形线曲面(203)相接形成一个完整的控制形线曲面，所述阀体关闭控制形线曲面(31)部分或全部设为与所述凸轮轴(1)同心的圆弧形曲面，所述受控阀体(4)上分别设有阀体开启受控面(41)和阀体关闭受控面(42)，所述阀体关闭受控面(42)部分或全部设为具有与所述阀体关闭控制形线曲面(31)的圆弧部分的曲率半径相同的圆弧形曲面。
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