[实用新型]一种应用于汽车车身零部件翻边侧冲孔工艺中的模具无效
| 申请号： | 200820134927.4 | 申请日： | 2008-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN201271689Y | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 付再兴 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/34 | 分类号： | B21D28/34;B21D28/24 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种应用于制造工艺装备领域的冲压模具，翻边镶块(2)固定在上模本体(10)上，翻边镶块(2)上设置翻边镶块穿孔(13)，斜楔固定部分(9)与上模本体(10)连接，与斜楔(7)连接的冲孔凸模(5)设置为可穿过翻边镶块穿孔(12)的结构，翻边镶块(2)设置在压料镶块(1)和下模凸模镶块(3)之间的位置，翻边镶块(2)向下运动到最大距离和斜楔(7)位于最靠近下模凸模镶块(3)的位置时，冲孔凸模(5)位于与翻边镶块穿孔上边沿(13)距离最近的位置。本实用新型的方案能降低模具开发费用、机械加工工作量小、维护成本低，生产费低等特点，由于模具套数的减少，还能有效缩短模具的制造周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 汽车 车身 零部件 翻边侧 冲孔 工艺 中的 模具 | ||
【主权项】：
1、一种应用于汽车车身零部件翻边侧冲孔工艺中的模具，包括压料镶块(1)，翻边镶块(2)，下模凸模镶块(3)，冲孔凸模(5)，斜楔(7)，其特征在于：所述的翻边镶块(2)固定在上模本体(10)上，翻边镶块(2)上设置出翻边镶块穿孔(13)，斜楔固定部分(9)与上模本体(10)连接，与斜楔(7)连接的冲孔凸模(5)设置为可穿过翻边镶块穿孔(12)的结构。
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