[实用新型]推挡气缸定位装置

摘要

本实用新型涉及一种推挡气缸定位装置，该装置的推挡气缸体内腔为2个不同直径的内腔，大活塞与小活塞的不同组合完成推挡动作的全部动作，大活塞外径设有两道导向槽保证密封圈和换挡气缸体内腔的磨损；换挡拨块设有换挡拨槽和拨孔；换挡摇臂一端设为半球形状并与换挡拨块中拨槽相切；球头一端与换挡活塞杆连接，另一端与换挡拨块上拨孔连接并相切；上盖设有槽孔，槽孔、霍尔元件的数量与所需挡位数量相对应，传感器采用霍尔元件和磁铁位移方式，改善传统线性电阻式传感器的不耐磨的问题；本实用新型能实现推挡气缸的精确定位，延长传感器的工作寿命以及抗干扰问题，机械结构简单可靠。

主权项

1.一种推挡气缸定位装置，它至少由传感器单元、定位单元、换挡摇臂、弹性销组成；传感器单元由传感器壳、上盖、密封套、霍尔元件、线路板、引线组成；定位单元由气缸组件、连接体、换挡拨块、磁铁、壳体调节螺钉、垫圈、调节螺钉密封圈组成；气缸组件由后端盖组件、换挡气缸体组件、大活塞组件、小活塞组件组成；后端盖组件由后端盖、气缸调节螺钉、螺母、铜垫、轴用密封圈、气缸调节螺钉密封圈、后端盖密封圈组成；换挡气缸体组件由换挡气缸体、弯活气接头、导向耐磨环、缸体1道密封圈、缸体2道密封圈、缸体外轴径密封圈组成；大活塞组件由大活塞、大活塞密封圈、大活塞1道导向耐磨环、橡胶垫、大活塞2道导向耐磨环组成；小活塞组件由小活塞、小活塞密封圈、小活塞导向耐磨环、缓冲垫、换挡活塞杆、球头组成；其特征在于：换挡气缸体内腔为2个不同直径的内腔；大活塞外径设有两道导向槽、一道密封圈槽；霍尔元件和线路板焊接并与传感器壳连接；磁铁安装在换挡拨块的孔内；换挡拨块设有换挡拨槽和拨孔；换挡摇臂一端设为半球形状并与换挡拨块中拨槽相切；球头一端与换挡活塞杆连接，另一端与换挡拨块上拨孔连接并相切。