[实用新型]一种电动车电力补充装置无效
| 申请号： | 200820140334.9 | 申请日： | 2008-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201320974Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 林容正 | 申请（专利权）人： | 林晉州;林容正 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动车电力补充装置，至少包含一个以上风力箱，所述风力箱设在车体外部，所述风力箱的一端朝所述车体的迎风面设有一入风口，所述风力箱另一端相对所述入风口设有一出风口；所述入风口与所述出风口间，由一近所述入风口位置的导风斜面部来构成一通风孔道，所述通风孔道内缘设有一风扇件，并由所述风扇件的转轴连动一发电机；车辆行进时，迎风面所流动的气体，由所述风力箱入风口进入后受所述导风斜面部的气流引导，使气体被限制从所述通风孔道通过来推动所述风扇件旋转后再从出风口排出；通过旋转的风扇件带动发电机发电，以发电机所产生的电力对车辆蓄电瓶充电，使车辆行进间随时得到电力补充，进而达到行程延长的效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电力 补充 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动车电力补充装置，其特征在于，其至少包含一个以上风力箱，所述风力箱设在车体外部，所述风力箱的一端朝所述车体的迎风面设有一入风口，所述风力箱另一端相对所述入风口设有一出风口；所述入风口与所述出风口间，由一近所述入风口位置的导风斜面部来构成一通风孔道，所述通风孔道内缘设有一风扇件，并由所述风扇件的转轴连动一发电机；车辆行进时，迎风面所流动的气体，由所述风力箱入风口进入后受所述导风斜面部的气流引导，使气体被限制从所述通风孔道通过来推动所述风扇件旋转后再从出风口排出；通过旋转的风扇件带动发电机发电，以发电机所产生的电力对车辆蓄电瓶充电，使车辆行进间随时得到电力补充。
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