[实用新型]集成式飞机勤务地井有效
申请号: | 200820140691.5 | 申请日: | 2008-10-14 |
公开(公告)号: | CN201292015Y | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 黄君富 | 申请(专利权)人: | 黄君富 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00;E04H5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种集成式飞机勤务地井,升降箱体设置在箱体架上,箱体架上设置有导向轮和升降滑轮,箱体架通过导向轮限位在升降滑轨上,传动机构包括传动电机和由传动电机带动的主传动轴,在主传动轴上设置有两个收线轮,收线轮上固定连接有传动绳,主传动轴一侧的收线轮上的传动绳通过箱体架一侧设置的升降滑轮后固定在井体上,主传动轴另一侧的收线轮上的传动绳通过箱体架另一侧设置的升降滑轮后固定在井体上。本实用新型采用集成式结构设计,开启及关闭简单方便,结构紧凑,大大减少了故障隐患点,传动机构也采用集成式结构,能够对传动箱中各回转零件充分润滑,减少了磨损,同时降低了传动带来的噪音,提高了设备使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 集成 飞机 勤务 | ||
【主权项】:
1、一种集成式飞机勤务地井,包括井体(1)、井盖(2)、传动机构、升降箱体(3)和升降滑轨(4),其特征在于:所述升降箱体(3)设置在箱体架(5)上,箱体架(5)上设置有导向轮(6)和升降滑轮(7),箱体架(5)通过导向轮(6)限位在升降滑轨(4)上,所述传动机构包括传动电机(8)和由传动电机(8)带动的主传动轴(9),在主传动轴(9)上设置有两个收线轮(10),收线轮(10)上固定连接有传动绳,主传动轴(9)一侧的收线轮上的传动绳通过箱体架一侧设置的升降滑轮后固定在井体(1)上,主传动轴(9)另一侧的收线轮上的传动绳通过箱体架另一侧设置的升降滑轮后固定在井体(1)上。
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