[实用新型]双发电油电轻便车无效
申请号: | 200820142679.8 | 申请日: | 2008-10-24 |
公开(公告)号: | CN201442621U | 公开(公告)日: | 2010-04-28 |
发明(设计)人: | 陈鸿发;杨义利;陈影;杨爱玲 | 申请(专利权)人: | 陈鸿发 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M23/02;B62M7/12;B62J6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300110 天津市南开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种双发电油电轻便车,包括燃油车本体,由燃油车本体、电动的轮毂电动机、电动控制器设置在燃油车本体的磁电机、交直流整调器1D、2A、用于控制燃油,电动的调压器、浮充电交换器、电池组组成的燃油车本体与轮毂电动机双动力以及双发电。本实用新型一种双发电油电轻便车通过磁电机发电及被动轮毂电动机发电向电池充电,驱动电动机,由调压器、电动发电变换器控制实现双动力转换,经浮充电交换器实现多种充电方式,双发电油电轻便车节能、经济、环保、方便、低电压安全结构使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 发电 油电轻 便车 | ||
【主权项】:
一种双发电油电轻便车,包括燃油车本体(1),其特征在于:还包括;车架(1A)、电动力的后轮轮毂电动机(2)、控制器(2B)、设置在车架(1A)上的磁电机(1C)、交直流调整器(1D)、(2A)、用于控制燃油、电动的3组调压器(2C)、动力电动变换器(2D),燃油车本体(1)上的车架(1A)内设置内燃机(1B)、磁电机(1C)、交直流调整器(1D)、(2A)、轮毂电动机(2)、3组调压器(2C)、照明系统(1E)、信号系统(1F)、4个电池组(2F);车架(1A)上前端右侧设置油、电调速把(1H),车架(1A)中下部内设置单体电池(1G),车架(1A)下中前端设置4个电池组(2F),车架(1A)中下部内设置调整器(1D)、(2A)、控制器(2B),车架(1A)上前中端设置仪表盘(3),仪表盘(3)左侧上设置速度计程表(3C),右侧设置电量显示(3D),仪表盘(3)中间设置电源总开关(A)、(B),挡右侧设置保险丝(3A)、(3B),开关联杆(3F)固接3组调压器(2C)、电动发电变换器(2D)各钮,仪表盘(3)左侧下端设置浮充电交换器(2E)油、电两用共同使用一套电源。
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