[实用新型]集中驱动入釜摆渡车无效
| 申请号： | 200820143059.6 | 申请日： | 2008-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN201330077Y | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 刘云;包建红;田莹欣 | 申请（专利权）人： | 天津起重设备有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/52 | 分类号： | B65G47/52;B65G47/74 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王淦绪 |
| 地址： | 300220天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种集中驱动入釜摆渡车，包括两根横梁和两根主梁构成的桥架结构、导轨、移动车及驱动装置，其中一侧主梁靠近中间位置通过支撑座固装有集中驱动装置，该集中驱动装置通过万向联轴器和轴接手连接且驱动两根横梁，两根横梁通过主动端梁头、从动端梁头及螺栓与主梁固定连接，两根主梁上分别对称固装有两根釜车轨道和两根移动车轨道，主梁上还固装有两个摩擦轮装置，在横梁上固装有三合一驱动装置。优点是：大车运行通过采用集中驱动和计数装置，可改善两套大车驱动装置不同步的问题，实现了整机移送混凝土原料时运行平稳，定位精确；结构简单合理，可节约整机成本，满足了加气混凝土产品制造过程中的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 集中 驱动 摆渡 | ||
【主权项】：
1.一种集中驱动入釜摆渡车，包括两根横梁和两根主梁构成的桥架结构、导轨、移动车及驱动装置，其特征在于：其中一侧主梁靠近中间位置通过支撑座固装有集中驱动装置，该集中驱动装置通过万向联轴器和轴接手连接且驱动两根横梁，两根横梁通过主动端梁头、从动端梁头及螺栓与主梁固定连接，两根主梁上分别对称固装有两根釜车轨道和两根移动车轨道，在釜车进入端的主梁上固装有用于驱动釜车的两个摩擦轮装置，在釜车进入端的横梁上固装有其上设有齿轮的三合一驱动装置。
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