[实用新型]集中驱动式釜车摆渡车无效

专利信息
申请号: 200820143061.3 申请日: 2008-11-14
公开(公告)号: CN201351052Y 公开(公告)日: 2009-11-25
发明(设计)人: 陈瑞明;马绍春 申请(专利权)人: 天津起重设备有限公司
主分类号: B65G47/52 分类号: B65G47/52;B65G47/74
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 代理人: 王淦绪
地址: 300220天*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种集中驱动式釜车摆渡车,包括桥架、三合一驱动装置,釜车轨道、釜车以及卷扬机,其特征在于:桥架由两根端梁和两根主梁构成,端梁安装在主梁的两端,在一根主梁的中间部位安装有集中驱动的三合一驱动装置,三合一驱动装置通过联轴节连接釜车上安装的主动车轮,另一侧的端梁两侧下部安装从动车轮,主梁上安装有两个釜车轨道,在釜车进入端的主梁下部固装有水平轮,在釜车进入端的釜车轨道外侧的两个主梁上对称安装有两个摩擦轮装置,在釜车到达端的主梁上安装有一个卷扬机,在釜车到达端的端梁的端部安装有可与釜车轨道上安装的齿条啮合的计数装置。因此本实用新型结构简单合理,运行平稳,准确定位,同时本实用新型实现了连接上下工步的承上启下的功能,满足了加气混凝土构件制造过程中的要求。
搜索关键词: 集中 驱动 式釜车 摆渡
【主权项】:
1.一种集中驱动式釜车摆渡车,包括桥架、三合一驱动装置,釜车轨道、釜车以及卷扬机,其特征在于:桥架由两根端梁和两根主梁构成,端梁安装在主梁的两端,在桥架的主梁上还对称固装有两个上挡块,在一根主梁的中间部位安装有集中驱动的三合一驱动装置,三合一驱动装置通过联轴节接头连接釜车上安装的主动车轮,另一侧的端梁两侧下部安装从动车轮,主梁上安装有两个釜车轨道,主动车轮和从动车轮与釜车轨道配合,在釜车进入端的主梁下部固装有两组可卡装釜车轨道的水平轮,在釜车进入端的釜车轨道外侧的两个主梁上对称安装有两个摩擦轮装置,在釜车到达端的主梁上安装有一个卷扬机,卷扬机上安装有通过钢丝绳牵引釜车的挂钩,在釜车到达端的端梁的端部安装有可与釜车轨道上安装的齿条啮合的计数装置。
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