[实用新型]液压缓冲减振器无效
| 申请号： | 200820148206.9 | 申请日： | 2008-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN201232727Y | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 刘保军;武胜朝;王建超;熊英荆;张道显;刘吉民 | 申请（专利权）人： | 南阳淅减汽车减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/34 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 吕爱萍 |
| 地址： | 474450河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于汽车底盘旋架装置中的液压缓冲减振器。其主要特点是：在减振器的工作缸内设有带液压储油腔的导向座和阻尼缓冲阀，二者均套装在活塞杆上，其中阻尼缓冲阀与活塞相触接，并可与导向座上的液压储油腔相配合。该减振器通过液压储油腔及阻尼缓冲阀的协同作用，配合减振器阀系统，产生的液压缓冲可满足车辆在各种路面行驶时的减振要求，并能达到减缓车辆颠簸程度，提高乘驾舒适性的效果。与现有技术相比，该减振器具有结构设计合理、使用方便、安全可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 缓冲 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种液压缓冲减振器，其特征在于：在减振器的工作缸内设有带液压储油腔的导向座和阻尼缓冲阀，二者均套装在活塞杆上，其中阻尼缓冲阀与活塞相触接，并可与导向座上的液压储油腔相配合。
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