[实用新型]四轮驱动车辆传动系试验装置

摘要

四轮驱动车辆传动系试验装置由动力源、输入连接装置、被试验四轮驱动车辆传动系、升变速加载机构等构成。共有四组含变向齿轮箱的升变速加载机构对称分布在被试验传动系的两侧，或者二组含三轴伸齿轮箱的升变速加载机构分布在被试验传动系的同一侧。输入连接装置将动力源和被试验传动系以及前桥连接在一起，使整个传动系成为一体，并由动力源驱动。升变速加载机构与被试验四轮驱动车辆传动系的驱动轮轴相连，负责试验加载，并回收电能。与现有四轮驱动试验技术相比，具有满意的测试能力和良好的节能效果和应用前景。

主权项

1. 一种四轮驱动车辆传动系试验装置，包括动力源(1)、输入连接装置(2)、传动系变速箱(3)、传动系前桥(4)、传动系后桥(5)、变向齿轮箱(6)、前级变速箱(7)、后级变速箱(8)、电涡流调速交流电机(9)，其特征是：由变向齿轮箱(6)、前级变速箱(7)、后级变速箱(8)、电涡流调速交流电机(9)依次轴向连接，构成一组升变速加载机构，共有四组升变速加载机构对称分布在被试验传动系的两侧。2. 根据权利要求1所述的四轮驱动车辆传动系试验装置，其特征是：在传动系的一侧采用三轴伸齿轮箱(10)，在传动系的另一侧采用二轴伸齿轮箱(12)，用传动轴(11)将一侧的三轴伸齿轮箱(10)和另一侧的二轴伸齿轮箱(12)相连，三轴伸齿轮箱(10)、前级变速箱(7)、后级变速箱(8)、电涡流调速交流电机(9)依次轴向连接，构成另一种升变速加载机构，共有二组此类升变速加载机构分布在被试验传动系的同一侧。