[实用新型]分离式车辆集中润滑装置无效
| 申请号： | 200820148494.8 | 申请日： | 2008-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN201287691Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 李仲启;贾亚峰;张保垒 | 申请（专利权）人： | 郑州长通机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B60R17/00 | 分类号： | B60R17/00 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 韩 华 |
| 地址： | 450000河南省郑州市郑平公路与南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分离式车辆集中润滑装置，它包括设置在推车上的润滑泵站和蓄电池；所述润滑泵站由密封设置在油箱内、由直流电机驱动的齿轮泵构成；所述齿轮泵输出口通过卸荷阀与注油管相连通；在所述注油管出口设置有液压快速管接头；所述蓄电池输出端通过控制器与直流电机电源输入端连接；设置在油箱顶部的直流电机的电机轴垂直向下延伸至油箱内，并通过联轴器与齿轮泵动力轴联接。本实用新型优点就在于打破了一辆车只用一套集中润滑系统的模式，通过设置在推车上的润滑泵站和蓄电池构成分离式车辆集中润滑装置，因此每二十台车辆公用一套分离式车辆集中润滑装置，大大提高了润滑泵站的利用率，同时也降低了车辆的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 分离 车辆 集中 润滑 装置 | ||
【主权项】：
1、一种分离式车辆集中润滑装置，其特征在于：它包括设置在推车(1)上的润滑泵站和蓄电池；所述润滑泵站由密封设置在油箱(2)内、由直流电机(3)驱动的齿轮泵(4)构成；所述齿轮泵(4)输出口通过卸荷阀(5)与注油管(6)相连通；在所述注油管(6)出口设置有液压快速管接头(7)；所述蓄电池输出端通过控制器与直流电机电源输入端电连接；设置在油箱(2)顶部的直流电机(3)的电机轴垂直向下延伸至油箱(2)内，并通过联轴器与齿轮泵(4)的动力轴联接。
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