[实用新型]汽车轮毂轴承试验机的转速、扭矩传动机构无效
申请号: | 200820148908.7 | 申请日: | 2008-09-01 |
公开(公告)号: | CN201247148Y | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 陈铁铭;孙岩;何战洋;王爱群 | 申请(专利权)人: | 洛阳工铭机电设备有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 471003河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型提出的汽车轮毂轴承试验机的转速、扭矩传动机构包括电机(24)、传动主轴(7)和加载轴(5);其中,在加载轴(5)的端面上固定有试验轴承单元;电机(24)通过皮带与传动主轴(7)连接并将传动主轴通过软轴(6)与加载轴(5)连接,从而将转速和扭矩通过加载轴传递给试验轴承单元;加载轴(5)由一对圆锥滚子轴承(4)支承。本实用新型提出的汽车轮毂轴承试验机的转速、扭矩传动构可将驱动电机的转速和扭矩传递到试验单元并使其振动不对试验轴承单元产生影响,从而保证检测的准确性。 | ||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 轴承 试验 转速 扭矩 传动 机构 | ||
【主权项】:
1、一种汽车轮毂轴承试验机的转速、扭矩传动构,其特征是:所述转速、扭矩传动构包括电机(24)、传动主轴(7)和加载轴(5);其中,在加载轴(5)的端面上固定有试验轴承单元;电机(24)通过皮带与传动主轴(7)连接并将传动主轴通过软轴(6)与加载轴(5)连接,从而将转速和扭矩通过加载轴传递给试验轴承单元;加载轴(5)由一对圆锥滚子轴承(4)支承。
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