[实用新型]车床托板无级变速进给箱无效
申请号: | 200820149541.0 | 申请日: | 2008-10-06 |
公开(公告)号: | CN201287274Y | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 宋冰冰;宋保通 | 申请(专利权)人: | 宋保通 |
主分类号: | B23Q5/38 | 分类号: | B23Q5/38;F16H57/02 |
代理公司: | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 聂孟民 |
地址: | 450000河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及车床托板无级变速进给箱,有效解决进给箱结构复杂,成本高,功率损失大和浪费资源的问题,该进给箱是主电机和调速电机对称装在箱体外壁上,箱体下部内有输出齿轮室,其室内左右两侧装有调速锥齿轮和主动锥齿轮,输出齿轮室上、下壁上装有穿过输出齿轮室的中间轴,轴上在对称装有与调速锥齿轮、主动锥齿轮相啮合的中间锥齿轮,箱体上部内的输出中间轴中部上有径向进给锥齿轮,轴向进给输出轴上有轴向进给蜗轮及其蜗杆,径向进给锥齿轮和轴向进给蜗轮之间装有轴向径向互换离合器,径向进给输出轴上有与径向进给锥齿轮相啮合的径向被动锥齿轮,输出中间轴上装有与输出齿轮室的输出齿轮相啮合的配速齿轮,该进给箱不停机变速换向简单,节能。 | ||
搜索关键词: | 车床 无级 变速 进给 | ||
【主权项】:
1、一种车床托板无级变速进给箱,包括有箱体、主电机、调速电机和齿轮,其特征在于,主电机(1)和调速电机(5)对称装在箱体外壁上,箱体(24)下部内有输出齿轮室(6),输出齿轮室(6)内左右两侧装有调速锥齿轮(4)和主动锥齿轮(2),调速锥齿轮(4)与调速电机轴相连为一体,主动锥齿轮(2)同主电机轴相连为一体,输出齿轮室(6)上、下壁上装有穿过输出齿轮室的中间轴(15),中间轴(15)上在输出齿轮室(6)内对称装有与调速锥齿轮(4)、主动锥齿轮(2)相啮合的中间锥齿轮(3),在箱体(24)上部内装有输出中间轴(13),输出中间轴(13)中部上装有径向进给锥齿轮(11),轴向输出轴(16)上装有轴向进给蜗轮(10)及其蜗杆(9),径向进给锥齿轮(11)和轴向进给蜗轮(10)之间装有轴向径向互换离合器(14),径向进给输出轴(17)上装有与径向进给锥齿轮(11)相啮合的径向被动锥齿轮(12),输出中间轴(13)上装有与输出齿轮室(6)的输出齿轮(7)相啮合的配速齿轮(8)。
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