[实用新型]车用空调冷凝器有效
| 申请号： | 200820152889.5 | 申请日： | 2008-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN201277767Y | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 翟淑俊;李瑞锋;贺五星 | 申请（专利权）人： | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所（普通合伙） | 代理人： | 刁文魁;翟 羽 |
| 地址： | 201108上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种车用空调冷凝器，包括两个制冷芯体和风机板，所述风机板覆盖于两个制冷芯体上方。所述车用空调冷凝器还包括两个连接架；所述两个制冷芯体各自具有前端板、中隔板和后端板；所述两个制冷芯体通过各自的前端板、中隔板和后端板相互连接；所述两个制冷芯体与两个连接架通过前端板、中隔板和后端板相连接，从而形成一整体框架。本实用新型的优点在于，在保证机械强度的情况下，降低了空调冷凝器的重量，并且节约原材料成本，并且易于装配和维修，可以降低在装配过程中由于装配工人踩踏而使空调冷凝器发生变形的几率。 | ||
| 搜索关键词： | 空调 冷凝器 | ||
【主权项】：
1.一种车用空调冷凝器，包括两个制冷芯体(11)、(12)和风机板(13)，所述风机板(13)覆盖于两个制冷芯体(11)、(12)上方，其特征在于：所述车用空调冷凝器还包括两个连接架(14)、(15)；所述两个制冷芯体(11)、(12)各自具有前端板、中隔板和后端板；所述两个制冷芯体(11)、(12)通过各自的前端板、中隔板和后端板相互连接；所述两个制冷芯体(11)、(12)与两个连接架(14)、(15)通过前端板、中隔板和后端板相连接，从而形成一整体框架。
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