[实用新型]转向柱的偏转调节装置有效
| 申请号： | 200820154617.9 | 申请日： | 2008-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN201296280Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | A·拉施;R·H·费尔;朱朝杰;张军 | 申请（专利权）人： | 上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/18 | 分类号： | B62D1/18 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吕 伴 |
| 地址： | 20120*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种转向柱(1)的偏转调节装置，用于保证导向柱的调整部件在偏转调节过程中绕一固定轴线转动，包括夹持装置(3，4)和导向装置(11，12)，夹持装置包括前段夹持部件(3)和后段夹持部件(4)，导向装置包括前段导向装置(11)以及后段导向装置(12)，前段夹持部件(3)和后段夹持部件(4)各至少具有一对后段长孔，前段长孔(9，9’)和后段长孔(10，10’)均呈圆弧状且其圆心在同一直线上，前段导向装置(11)的一个部件沿前段长孔(9，9’)的圆弧方向可移动地穿过前段长孔(9，9’)，后段导向装置(12)的一个部件沿后段长孔(10，10’)的圆弧方向可移动地穿过后段长孔(10，10’)。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 偏转 调节 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种转向柱(1)的偏转调节装置，包括夹持装置(3，4)和导向装置(11，12)，夹持装置(3，4)用于将转向柱(1)联接到汽车车身上，导向装置(11，12)用于对转向柱(1)的偏转进行导向，其特征在于，夹持装置(3，4)包括前段夹持部件(3)和后段夹持部件(4)，导向装置(11，12)包括前段导向装置(11)以及后段导向装置(12)，前段夹持部件(3)和后段夹持部件(4)在转向柱(1)的长度方向保持预定的距离，前段夹持部件(3)至少具有一对前段长孔(9，9’)，后段夹持部件(4)至少具有一对后段长孔(10，10’)，所述前段长孔(9，9’)和所述后段长孔(10，10’)均呈圆弧状且其圆心在同一直线上，该直线与转向柱(1)的用于旋转地支承转向轴(5)的调整部件(2)的转轴线(7)重合，前段夹持部件(3)和后段夹持部件(4)分别至少具有一个在调整部件(2)绕着转轴线(7)偏转时引导调整部件(2)运动的接触面(25，25’，26，26’)，该接触面与调整部件(2)的转轴线(7)保持垂直关系，转轴线(7)相对该夹持装置(3，4)的位置固定；前段导向装置(11)的一个部件沿前段长孔(9，9’)的圆弧方向可移动地穿过前段长孔(9，9’)，后段导向装置(12)的一个部件沿后段长孔(10，10’)的圆弧方向可移动地穿过后段长孔(10，10’)。
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