[实用新型]四轮车辆底盘无效
申请号: | 200820161983.7 | 申请日: | 2008-10-17 |
公开(公告)号: | CN201334055Y | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 蒋冬青;朱学忠;曹志亮 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10;B62K11/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陆志斌 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种四轮车辆底盘,包括车架、方向盘组件以及设置在车架上的四个车轮,所述的四个车轮包括第一车轮、第二车轮、第三车轮以及第四车轮,所述的第一车轮位于车架的前端,所述的第四车轮位于车架的后端,所述的第二车轮和第三车轮位于车架的中部,且对称分布在第一车轮与第四车轮中心线的两侧,所述的方向盘组件与第一车轮连接用于导向,所述的第四车轮为驱动轮,与现有技术相比,本实用新型底盘由前端的第一车轮、后端的第四车轮以及两侧的第二车轮和第三车轮构成,其导向轮为前轮,只有一个,且直接与方向盘组件连接导向,转向机构非常简单,且不需转向差速装置,可减小重量体积,提高转向可靠性。 | ||
搜索关键词: | 四轮车 底盘 | ||
【主权项】:
1、一种四轮车辆底盘,包括车架(1)、方向盘组件(3)以及设置在车架(1)上的四个车轮(2),所述的四个车轮包括第一车轮(21)、第二车轮(22)、第三车轮(23)以及第四车轮(24),其特征在于:所述的第一车轮(21)位于车架(1)的前端,所述的第四车轮(24)位于车架(1)的后端,所述的第二车轮(22)和第三车轮(23)位于车架(1)的中部,且对称分布在第一车轮(21)与第四车轮(24)中心线的两侧,所述的方向盘组件(3)与第一车轮(21)连接用于导向,所述的第四车轮(24)为驱动轮。
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